Moderator Géry Leloutre, architect, stedenbouwkundige en hoofdprofessor Architectuur ULB, begeleidt vanuit zijn expertise deze namiddag.

De Brusselse Hoofdstedelijke Regering heeft recent beslist om een nieuw SVC op te starten in de wijken rondom het Zuidstation en in de gemeenten Sint-Gillis, Anderlecht en Brussel-Stad (SVC 7). Zo’n SVC (stadsvernieuwingscontract) bundelt middelen, energie en projecten op een perimeter die de gemeentegrenzen overschrijdt. Het SVC 7 effent het pad voor de financiering van verschillende ambities van het stadsproject Zuid. U krijgt een interessante toelichting door Brussels Minister Elke Van den Brandt, minister Brusselse Hoofdstedelijke Regering belast met Mobiliteit.

Eric Luiten, spoorbouwmeester Nederland, presenteert de krijtlijnen uit de recent uitgebrachte visie ‘Het Nieuwe Stationskwartier: ruimtelijke kwaliteit op het grensvlak van het knooppunt en de stad’ van Bureau Spoorbouwmeester. Dit is een onafhankelijk adviesorgaan voor ontwerp- en ontwerpopgaven binnen de spoorsector. Rond veel stations kan namelijk een enorme ruimtelijke en maatschappelijke waardevermeerdering plaatsvinden. De nieuwe visie biedt alle partijen die stationsgebieden beheren en ontwikkelen een gemeenschappelijk perspectief. U krijgt een interessante toelichting op deze visie van onze Noorderburen.

Met het project Roelevard krijgt de stationsomgeving van Roeselare tegen 2024 een nieuw uitzicht. Het architectenteam Snøhetta en B2Ai tekende twee gebouwen in een stedelijk landschap. Het wordt een volledig CO2-neutraal project, verwarmd met restwarmte van afvalverbrandingsinstallatie Mirom. Duurzaamheid betekent ook een minimum aan verplaatsingen. De plannen voor dit duurzame project met een nabijheid van wonen, werken en winkelen worden u getoond door Xavier Callens, Chief Design Officer B2Ai.

De stad Gent heeft een toekomstvisie klaar voor de Arsenaalsite, een voormalige werkplaats van NMBS in de wijk Moscou-Vogelhoek. Op de 12 hectare grote Arsenaalsite kan een mix komen van woon-, werk- en stedelijke functies met een klemtoon op duurzame economische ontwikkelingen. Deze verlaten site met waardevol industrieel erfgoed, biedt enorme potentie om in te spelen op de vraag naar ruimte in de stad Gent. Liesbeth Bultinck, diensthoofd Stedelijke Vernieuwing Stad Gent, spreekt over de toekomstvisie voor deze site.

Met 15.000 sites (6.000 ha) en 2.305 gebouwen (3,25 miljoen m2) is NMBS de grootste Belgische openbare eigenaar met heel interessante posities in stationsgebieden. Zij zien concrete mogelijkheden voor publieke en private samenwerkingen om de vele onroerende goederen van de NMBS te valoriseren tot kwalitatieve stationsomgevingen. Zowel in kleinere als grotere gemeenten liggen nog veel mogelijkheden. Waar liggen uw opportuniteiten? Koen Van Lancker, teamlead Innovation & Station Environment NMBS en Sarina Wolfs, senior manager Real Estate Operations NMBS, presenteren de visie en onder meer het ontwikkelpotentieel rond kleine en middelgrote stations zoals Sint-Truiden.

De afgelopen jaren is veel aandacht uitgegaan naar gebiedsontwikkeling rond grootstedelijke stations en de knooppuntstations in de dynamische stadsranden. Om een model shift op gang te trekken door middel van een sterk spoornetwerk is de focus op kleine en middelgrote stations minstens net zo belangrijk. Bovendien liggen daar nog veel ruimtelijke kansen. U hoort:

• Bart Julliams, schepen Stad Geel
• Prof. dr. Maarten Van Acker, professor Urban Design & Planning UAntwerpen
• Jan Vermeulen, burgemeester Stad Deinze
• Koen Van Lancker, NMBS