QUARTIERS DE
GARE
BELGIQUE 2027

Bienvenue

Suzy Denys, Country Director Belgium & Luxembourg chez Atenor, assurera la modération bilingue de ce congrès. Les supports de présentation de l’après-midi seront en anglais. Forte de sa très vaste expérience dans le secteur immobilier, elle guidera les intervenants et le débat à travers les défis actuels liés aux zones de gare, en reliant les perspectives flamandes, bruxelloises et wallonnes en un ensemble cohérent.

Région de Bruxelles-Capitale : la délivrance des permis, clé du développement des quartiers de gare

La directrice générale d’urban.brussels, Sarah Lagrillière, expliquera comment les quartiers de gare peuvent devenir de véritables leviers de densification, de mixité fonctionnelle et de qualité urbaine, en prenant pour exemple le projet NOR.Brussels à proximité de la gare du Nord. La fusion annoncée d’urban.brussels et de perspective.brussels vise à rapprocher la planification urbaine et la délivrance des permis. Elle précisera les conséquences de ce processus sur les procédures d’autorisation des grands projets liés aux gares, ainsi que les nouvelles possibilités qu’il pourrait, à terme, offrir pour un développement urbain de qualité.

Mons: une nouvelle gare comme opportunité urbanistique

Avec l’arrivée de la nouvelle gare, Mons entre dans une nouvelle phase de transformation urbaine et de développement territorial. En collaboration avec la SNCB/NMBS, plusieurs sites stratégiques offrent un potentiel important pour des projets mixtes combinant logements, équipements publics, activités économiques et espaces publics de qualité. Quels modèles de partenariat public-privé et quelles opportunités d’investissement immobilier émergent autour de ce renouvellement urbain stratégique? Comment créer un quartier de gare attractif, économiquement viable et ancré dans une vision de développement durable? Échevin Maxime Pourtois, de l’Urbanisme et de l’Aménagement du territoire de la Ville de Mons, présente les ambitions, les projets et les perspectives de développement.

Charleroi: prochaine phase de développement autour des nœuds de mobilité

Charleroi est aujourd’hui l’un des exemples les plus parlants de transformation urbaine en Belgique. Avec le Projet de Ville 2024–2030, la ville poursuit un redéveloppement de longue haleine, dans lequel les abords de la gare et la mobilité jouent un rôle important. La focale se déplace vers la densification, la reprogrammation de sites stratégiques et de nouvelles collaborations public-privé. Quelles leçons tirer de cette transformation? Et où se trouvent encore aujourd’hui les opportunités concrètes de développement? Georgios Maillis, maître-architecte-urbaniste Charleroi, présente la vision urbaine et les orientations de développement futurs.

SNCB/NMBS: potentiel de développement Wallonie & Bruxelles

En tant que plus grand propriétaire foncier public de Belgique, la SNCB dispose de positions stratégiques dans et autour des abords des gares. Où se situent aujourd’hui les plus grandes opportunités de partenariat public-privé et de développement territorial en Wallonie et en Région bruxelloise? Quels sites sont dans le viseur pour les prochaines années? Philippe Thonon, senior manager team Station Environment NMBS-SNCB, ouvre la première partie avec un aperçu actualisé du portefeuille de développement wallon et bruxellois et établit le lien avec les opportunités de demain.

SNCB: potentiel de développement en Flandre

La SNCB dispose en Flandre d’un vaste portefeuille de sites développables, des abords des gares des grandes villes aux nœuds des villes centres. Sara Vanneste, senior manager team Prospection NMBS-SNCB, ouvre la partie flamande avec un aperçu actualisé du potentiel:  quels sites sont mûrs pour la reconversion ou un partenariat public-privé? Et comment la SNCB se positionne-t-elle comme partenaire des villes et communes dans un développement territorial tourné vers l’avenir?

Un système de nœuds comme mission de conception intégrée espace-mobilité

Les abords des gares sont des lieux clés dans le cadre du bouwshift : bien situés, desservis de manière multimodale et prêts à accueillir une densification. Pourtant, le passage du concept à la réalisation reste complexe. Françoise Vermeersch, experte senior en stratégie au Département Omgeving, expliquera en quoi le développement des nœuds de transport constitue une mission à différents niveaux d’échelle, et comment la Flandre, à travers Labo Ruimte Metropolis, le développement territorial, la coopération interadministrative avec les pouvoirs locaux et la mobilisation de l’expertise de MOW, de la SNCB et d’Infrabel, a tiré des enseignements autour de l’importance d’un système de nœuds.

Quelles conditions font la différence entre ambition et mise en œuvre ? Et comment le Département envisage-t-il la traduction de la politique spatiale en une transformation territoriale créant les conditions d’un système de transport collectif optimal ?

Tienen: le patrimoine comme moteur du développement de la gare

Le bâtiment historique de la gare de Tienen constitue le point de départ d’un redéveloppement plus large des abords de la gare. Bourgmestre Jonathan Holslag, Ville de Tienen, explique comment la ville, en collaboration avec la SNCB et d’autres partenaires, souhaite transformer ce site stratégique en une zone urbaine animée alliant diverses fonctions, espaces publics et nouvelle dynamique. L’accent est mis sur la reconversion du patrimoine en combinaison avec le développement urbain contemporain. Quelles opportunités ce site offre-t-il pour une collaboration public-privé ? Et comment les abords de la gare peuvent-ils devenir un maillon qualitatif de la ville?

Le Grand Débat Immobilier: les abords des gares comme moteur de développement durable

Comment accélérer les quartiers de gare entre TOD, développement durable et investissement immobilier? Les ambitions autour des quartiers de gare sont fortes, mais la concrétisation reste complexe. Comment aligner vision publique, faisabilité financière, qualité
urbaine, mobilité durable, climat, procédures et intérêts privés? Comment transformer les ambitions TOD en projets réalisables de développement territorial? Dans ce débat, développeurs, investisseurs, autorités publiques et experts confrontent leurs expériences et identifient les leviers concrets pour accélérer les projets de transformation urbaine et de développement immobilier autour des pôles de mobilité. Quels modèles de
partenariat public-privé fonctionnent réellement? Comment renforcer l’investissement immobilier dans les quartiers de gare? Et comment inscrire ces projets dans une vision de ville durable?

Vous entendrez:

• Astrid Flamand, head of development AG Real Estate
• Maarten Van Acker, professeur Université d’Anvers 
• Sandra Gottcheiner, head of business development BE/LUX BPI Real Estate
• Benoît Moritz, professeur ULB et urbaniste chez MSA