Quartiers
Des Gares
Belgique 2022

Le modérateur Géry Leloutre, architecte, urbaniste et professeur principal d’Architecture ULB, guidera cet après-midi de son expertise.

Le contrat de rénovation urbaine (CRU) est un programme qui met en commun des ressources, des énergies et des projets sur un périmètre qui s’étend au-delà des limites communales. Le Gouvernement de Bruxelles-Capitale a récemment décidé de mettre en place un nouveau CRU dans les quartiers autour de la Gare du Midi, sur les communes de Sint-Gillis, Anderlecht et Bruxelles-Ville (CRU 7). CRU 7 ouvre la voie au financement de diverses ambitions du projet urbain « quartier Midi », qui sont expliquées par madame Elke Van den Brandt, Ministre de la Région de Bruxelles-Capitale, en charge de la Mobilité.

Avec 15 000 sites (6 000 ha) et 2 305 bâtiments (3,25 millions de m2), la SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) est aujourd’hui le plus grand propriétaire foncier public belge avec des positions très intéressantes dans les aires des gares. La SNCB voit des opportunités concrètes de partenariats publics et privés pour la valorisation qualitative de leurs nombreux biens immobiliers dans des environnements de gares. Que ce soit dans les communes importantes ou plus petites, il existe encore de nombreuses opportunités. Pour vous, où se trouvent vos opportunités ?
Monsieur Koen Van Lancker, team lead Innovation & Station Environment SNCB, présente la vision et, en particulier, le potentiel de développement autour de la gare de l’Ouest à Bruxelles.

Ottignies-Louvain-La-Neuve connaîtra un fort développement urbain dans les années à venir. Madame Julie Chantry, maire d’Ottignies-Louvain-La-Neuve, évoque les projets les plus importants et les nouvelles opportunités de développement du territoire qui contribuent à la force de la ville en tant que solide pôle multimodal.

Monsieur Eric Luiten, Spoorbouwmeester aux Pays-Bas (le Bureau Spoorbouwmeester stimule la qualité spatiale, l’identité, l’expérience et la qualité du design sur et autour de la voie ferroviaire) , présente les lignes directrices de la vision récemment publiée du Bureau Spoorbouwmeester (organisme consultatif indépendant pour les missions de conception et de desing dans le secteur ferroviaire) : Le nouveau quartier de la gare : urbanisme de qualité à l’interface de la jonction et de la ville . Autour de beaucoup de gares une énorme augmentation de la valeur urbanistique et sociétal peut avoir lieu. Cette nouvelle vision offre à toutes les parties qui gèrent et développent les zones de gare une perspective commune.

Le projet Roelevard donnera un nouveau visage à l’environnement de la gare de Roeselare d’ici 2024. L’équipe d’architectes Snøhetta et B2Ai ont conçu deux immeubles dans un paysage urbain. Il s’agira d’un projet totalement neutre en CO2, chauffé avec la chaleur résiduelle de l’usine d’incinération des déchets Mirom. La durabilité signifie également un minimum de déplacements. Les plans de ce projet durable avec une proximité de l’habitat au travail et aux commerces vous seront présentés par  monsieur Xavier Callens, Chief Design Officer B2Ai.

La ville de Gand à conçu une vision d’avenir pour le site de l’Arsenal, un ancien atelier de la SNCB dans le quartier Moscou-Vogelhoek. Le site de l’Arsenal de 12 hectares peut accueillir différentes fonctions résidentielles: l’habitation, le travail et des fonctions urbaines, en insistant sur un développement économique durable. Ce site à l’abandon a une valeur précieuse au patrimoine industriel et offre un potentiel énorme pour répondre à la demande d’espace de la ville de Gand. Madame Liesbeth Bultinck, responsable de la rénovation urbaine de la ville de Gand, parlera de la vision d’avenir du site.