Friso de Zeeuw, omgevingsexpert en voormalig hoogleraar Gebiedsontwikkeling TU Delft, is dagvoorzitter van deze studiemiddag. Onder zijn deskundige leiding kijken we naar de impact van mobiliteit op de haalbaarheid en leefbaarheid binnen vastgoed- en gebiedsontwikkelingen. Vanuit zijn expertise op het gebied van gebiedsontwikkeling ontrafelt hij samen met de sprekers de complexiteit van de mobiliteitsopgave.

De huidige woningbouwgolf gaat gepaard met een enorme mobiliteitsopgave. Hoe bereiden steden zich hierop voor? Welke strategieën zijn van belang voor de verschillende G40 steden? Christiaan Kwantes, consultant mobiliteit en ruimte bij Goudappel, laat middels verschillende praktijkcasussen uit o.a. Eindhoven, Tilburg en Zaanstad zien hoe mobiliteitsplannen kunnen bijdragen aan stedelijke groei gekoppeld aan gezondheid, klimaat en bereikbaarheid.

Met het splinternieuwe Mobiliteitsplan 2040 werkt gemeente Zaanstad aan een unieke, integrale benadering van ruimte en mobiliteit. Met oog voor participatie, lokale behoeftes, toekomstige ontwikkelingen en aansluiting bij de MRA-regio. Hoe past het mobiliteitsplan in de omgevingsvisie? Hoe wordt gestuurd op realisatie en strategische financiering? Wat zijn de kansen voor een mobiliteitsfonds? Wethouder Mobiliteit Gerard Slegers van gemeente Zaanstad licht de plannen toe.

Naar verwachting wisselen zowel ambtenaren als andere werknemers 2/3 thuis- en kantoorwerken post-covid af. Welke impact heeft dat op de bereikbaarheid en de leefomgeving met oog op CO2, stikstof en fijnstof overschot? Welke aandachtpunten zijn hiervoor van belang op de mobiliteitsstrategie? Welke kansen biedt dit voor gebiedsontwikkeling? Dagvoorzitter Friso de Zeeuw gaat hierover in gesprek met:

• Christiaan Kwantes, consultant mobiliteit en ruimte bij Goudappel
• Gerard Slegers, wethouder mobiliteit Gemeente Zaanstad
• Edward van Dongen, hoofd Initiatief en Concept bij Era Contour

Parkeren belemmert de fysieke en financiële haalbaarheid van binnenstedelijke ontwikkelingen. Daarnaast worden alternatieve vormen van mobiliteit steeds vaker onderdeel van projecten om tegemoet te komen aan duurzaamheidsambities en eisen met betrekking tot groen en leefbaarheid van de buitenruimte. Aan de hand van actuele projecten bespreekt Edward van Dongen, hoofd Initiatief & Concept bij Era Contour, de visie van Era op mobiliteit.

Binnenstedelijk ontwikkelen vraagt om slim nadenken over mobiliteit. Ruimte is schaars en deelmobiliteitsconcepten kunnen een flinke besparing opleveren. Daarnaast draagt de focus op voetganger, fietser en OV bij aan de leefbaarheid. Allard van Spaandonk, CIO bij Bouwinvest, signaleert dat gebruikers niet alleen meer openstaan voor deelmobiliteit, maar dat een goed ingerichte mobiliteitshub zelfs een selling point kan zijn voor potentiële huurders. Aan de hand van De Werf in Amsterdam Noord, een project met 950 woningen, deelt Van Spaandonk de visie van Bouwinvest.

Stedelijke ontwikkeling, infrastructuur en mobiliteit hangen nauw met elkaar samen. Robert Boshouwers, principal consultant bij REBEL, maakt de complexe verbinding tussen ruimte en mobiliteit in steden zichtbaar, bespreekt de integrale samenwerking en deelt de aandachtspunten en oplossingen tussen conceptvisie en praktijkrealisatie.

Mobiliteit kan niet los gezien worden van andere vraagstukken met betrekking tot leefbaarheid, duurzaamheid, financiële haalbaarheid en dichtheid. Om die vraagstukken integraal op te pakken, moeten verschillende overheden en marktpartijen in een vroeg stadium om tafel. Hoe pakt u dat succesvol op? Waar liggen de kansen voor samenwerking? We gaan hierover in gesprek met:

• Edward van Dongen, hoofd Initiatief en Concept bij Era Contour
• Robert Boshouwers, principal consultant bij REBEL
• Allard van Spaandonk, CIO bij Bouwinvest
• Gerard Slegers, wethouder mobiliteit van gemeente Zaanstad
• Jos Wassens, manager Strategie en Bestuur MRDH